خانه
محصولات
درباره ما
تور کارخانه
کنترل کیفیت
با ما تماس بگیرید
درخواست نقل قول
اخبار
خانه محصولاتتریلرهای نیمه سنگین

Gooseneck Heavy Duty تریلر نیمه تختخواب در حال بارگذاری 45 - 50t برای ماشین آلات سنگین

چین Sino Construction Equipment Co., Ltd گواهینامه ها
چین Sino Construction Equipment Co., Ltd گواهینامه ها
من بیش از 5 سال با این شرکت همکاری کردم.

—— آقای استیفن

من اهل آنگولا هستم.

—— Mr.Eation

چت IM آنلاین در حال حاضر

Gooseneck Heavy Duty تریلر نیمه تختخواب در حال بارگذاری 45 - 50t برای ماشین آلات سنگین

Gooseneck Heavy Duty Low Bed Semi Trailer Loading 45 - 50t For Heavy Machinery
Gooseneck Heavy Duty Low Bed Semi Trailer Loading 45 - 50t For Heavy Machinery Gooseneck Heavy Duty Low Bed Semi Trailer Loading 45 - 50t For Heavy Machinery Gooseneck Heavy Duty Low Bed Semi Trailer Loading 45 - 50t For Heavy Machinery Gooseneck Heavy Duty Low Bed Semi Trailer Loading 45 - 50t For Heavy Machinery Gooseneck Heavy Duty Low Bed Semi Trailer Loading 45 - 50t For Heavy Machinery

تصویر بزرگ :  Gooseneck Heavy Duty تریلر نیمه تختخواب در حال بارگذاری 45 - 50t برای ماشین آلات سنگین

جزئیات محصول:

محل منبع: جینان چین
نام تجاری: Sinotruk
گواهی: ISO CCC
شماره مدل: سینوتروک

پرداخت:

مقدار حداقل تعداد سفارش: 1 ست
قیمت: Negotiable
جزئیات بسته بندی: برهنه ، قبل از بارگیری روی صفحه ، با موم جلا داده شده است
زمان تحویل: 25-30 روز کاری
شرایط پرداخت: L / C ، T / T ، Western Union
قابلیت ارائه: 100 واحد در ماه
توضیحات محصول جزئیات
ابعاد کلی (میلی متر): 13000x3000x1250 وزن مهار (کیلوگرم): 8000
ظرفیت بارگیری: 50 000 کیلوگرم نام تجاری و شماره محور: 13 تن ، برند FUWA ، 3 واحد
کینگ پین: 2 اینچ (50 میلی متر) یا 3.5 اینچ (90 میلی متر) Landing Gear: 28 تن ، برند Jost ، سرعت دو برابر
تایر و کمیت: 12R22.5 ، 12 واحد +1 تایر یدکی با قاب نردبان: نردبان مکانیکی
برجسته:

cargo semi trailers

,

container semi trailer

  

تریلر نیمه تریلر Gooseneck Heavy Duty در حال بارگذاری 45 - 50t برای ماشین آلات سنگین

 

معرفی محور Sinotruk 3 محور Gooseneck Heavy Duty تریلر نیمه تخت در حال بارگذاری 45-50t

Low-bed semi-trailers usually use a recessed beam (or well) frame. تریلرهای نیمه تخت خواب معمولاً از یک قاب پرتوی (یا چاه) با فشار استفاده می کنند. The front section of the frame is a gooseneck (the traction pin at the front section of the goose neck is connected to the traction saddle on the tractor, and the back end of the goose neck is connected to the semi-trailer frame. Connected), the middle section is the cargo platform (lower part of the frame), and the rear end is the wheel frame (including wheels). قسمت جلوی قاب بصورت یک غاز است (پین کشش در قسمت جلوی گردن غاز به زین کشش روی تراکتور وصل می شود و قسمت انتهایی پشت گردن غاز به قاب نیمه تریلر متصل می شود). ، قسمت میانی سکوی بار (قسمت پایین قاب) است و قسمت عقب آن قاب چرخ (شامل چرخ ها) است.

هنگام بارگذاری ماشین آلات و تجهیزات بر روی یک تریلر کم تخت ، معمولاً از قسمت انتهایی نیمه تریلر بارگیری می شود ، یعنی با جابجایی ماشین آلات از قاب چرخ عقب یا خارج کردن چرخ ها و سپس رفع ماشین آلات به نیمه تریلر در.

محموله های کامیون نیمه تریلر با رختخواب کم ، همچنین بسیار گسترده ، مناسب برای حمل انواع استیل برای انواع تجهیزات مکانیکی ، اشیاء بزرگ ، تجهیزات ساخت بزرگراه ، مخازن بزرگ و تجهیزات نیروگاه است.

 

طبقه پایین

1. The series of low flatbed semi-trailers have flat, recessed beam and exposed tire structures. 1. مجموعه ای از تریلرهای مسطح کم ، دارای تیرهای مسطح ، فرسوده و سازه های تایر در معرض. The longitudinal beams are straight or gooseneck. پرتوهای طولی مستقیم یا بغل هستند. The frame is stepped, and the longitudinal beam section is I-shaped, with high rigidity and high strength. قاب از پله برداشته شده و بخش پرتو طولی به شکل I است و از استحکام و استحکام بالایی برخوردار است.

 

سکوی بار

2. صفحه اصلی سکوی بار فریم کم است ، که ثبات حمل و نقل را تضمین می کند و برای حمل انواع ماشین آلات مهندسی ، تجهیزات بزرگ و فولاد مناسب است.

 

سه محوره متعادل

3. نوع تعادل سه محوره ، نوع تعادل دو محوره یا تعلیق سفت را اتخاذ می کند ، و بلوک های تعادل جرم بین چشمه های برگ جلو و عقب نصب می شوند ، که می تواند باعث کاهش تغییر شکل چشمه های برگ جلو و عقب با همان مقدار شود ، به گونه ای که محورهای جلو و عقب متعادل باشند.

 

Low flatbed semi-trailer series products are suitable for the transportation of various steel materials such as a variety of mechanical equipment, large objects, highway construction equipment, large tanks, power station equipment, etc., which are widely used, efficient and fast. محصولات سری تریلرهای مسطح کم مسطح برای حمل و نقل انواع مواد فلزی از قبیل انواع تجهیزات مکانیکی ، اشیاء بزرگ ، تجهیزات ساخت بزرگراه ، مخازن بزرگ ، تجهیزات ایستگاه نیرو و غیره مناسب هستند که بسیار مورد استفاده ، کارآمد و سریع قرار می گیرند. The entire vehicle adopts advanced computer-aided design software, which is optimized for flexible and diverse designs. کل وسیله نقلیه نرم افزاری پیشرفته به کمک رایانه را اتخاذ کرده است که برای طراحی های انعطاف پذیر و متنوع بهینه شده است. According to user requirements, the frame bearing surface is designed to meet the transportation of various special goods. با توجه به نیاز کاربر ، سطح تحمل فریم به گونه ای طراحی شده است که حمل و نقل کالاهای مختلف ویژه را برآورده کند.

 

نکات برجسته فنی Sinotruk 3 محور Gooseneck Heavy Duty تریلر نیمه تخت در حال بارگذاری 45-50t

Low-bed semi-trailers are available in flat, recessed, and exposed tire configurations. تریلرهای نیمه تخت خواب در تنظیمات تایرهای تخت ، فرسوده و در معرض موجود است. The longitudinal beams are straight or gooseneck. پرتوهای طولی مستقیم یا بغل هستند. The frame is stepped, and the longitudinal beam section is I-shaped, with high rigidity and high strength. قاب از پله برداشته شده و بخش پرتو طولی به شکل I است و از استحکام و استحکام بالایی برخوردار است.

 

صفحه اصلی سکوی بار فریم کم است ، که ثبات حمل و نقل را تضمین می کند و برای حمل انواع ماشین آلات ساختمانی ، تجهیزات بزرگ و فولاد مناسب است.

 

با داشتن یک ترازو سه محوره ، یک نوع تعادل دو محوره یا یک تعلیق سفت و سخت ، یک بالانسر جرمی بین چشمه های برگ جلو و عقب نصب می شود که می تواند باعث کاهش تغییر شکل چشمه های برگ جلو و عقب با همان مقدار شود و محورهای جلو و عقب را متعادل کنید.

 

The entire vehicle adopts advanced computer-aided design software, which is optimized for flexible and diverse designs. کل وسیله نقلیه نرم افزاری پیشرفته به کمک رایانه را اتخاذ کرده است که برای طراحی های انعطاف پذیر و متنوع بهینه شده است. According to user requirements, the frame bearing surface is designed to meet the transportation of various special goods. با توجه به نیاز کاربر ، سطح تحمل فریم به گونه ای طراحی شده است که حمل و نقل کالاهای مختلف ویژه را برآورده کند.

 

پارامترهای فنی Sinotruk 3 محور Gooseneck Heavy Duty تریلر نیمه تخت در حال بارگیری 45-50t

ابعاد کلی (میلی متر) 13000x3000x1250
وزن (کیلوگرم) 8000
ظرفیت بارگیری 50 000 کیلوگرم
نام تجاری و شماره محور 13 تن ، برند FUWA ، 3 واحد
کینگ پین 2 اینچ (50 میلی متر) یا 3.5 اینچ (90 میلی متر)
چرخ دنده 28 تن ، برند Jost ، سرعت دو برابر
فنر فولادی -10/10/10 تعلیق بهار برگ
سیستم تعلیق سیستم تعلیق مکانیکی
مواد پرتو اصلی ارتفاع تیر 500 میلی متر ، صفحه فوقانی 14 میلی متر ، صفحه پایین 16 میلی متر ، صفحه وسط 8 میلی متر است
تایر و کمیت 12R22.5 ، 12 واحد +1 تایر یدکی با قاب
حاشیه 8.5
صفحه سکو بشقاب الماس 5 میلی متر
نردبان نردبان مکانیکی
ترمز شیر رله RE6 ؛ محفظه ترمز بهاری T30 / 30 ؛ مخازن هوا 40L
سیستم الکتریکی 24V ، سوکت 7 پین ، یک کابل standrad 6 سکه ست 6
سبک چراغ دم با سیگنال چرخش ، لامپ ترمز و بازتابنده
جعبه ابزار 1 ست
حامل تایر یدکی 2 مجموعه
رنگ آمیزی شن و ماسه شاسی کامل برای پاک کردن زنگ زدگی ، 1 لایه رنگ ضد زنگ اولیه ، 2 رنگ رنگ نهایی

Gooseneck Heavy Duty تریلر نیمه تختخواب در حال بارگذاری 45 - 50t برای ماشین آلات سنگین 0

Gooseneck Heavy Duty تریلر نیمه تختخواب در حال بارگذاری 45 - 50t برای ماشین آلات سنگین 1

Gooseneck Heavy Duty تریلر نیمه تختخواب در حال بارگذاری 45 - 50t برای ماشین آلات سنگین 2

Gooseneck Heavy Duty تریلر نیمه تختخواب در حال بارگذاری 45 - 50t برای ماشین آلات سنگین 3

Gooseneck Heavy Duty تریلر نیمه تختخواب در حال بارگذاری 45 - 50t برای ماشین آلات سنگین 4

 

بسته بندی و تحویل

جزئیات بسته بندی:

Nude packing. بسته بندی برهنه Bulk cargo or RORO shipping. حمل و نقل فله یا حمل و نقل RORO.

تحویل:

در مدت 30 روز پس از دریافت پرداخت یا طبق نیاز مشتری.

 

انواع حمل و نقل برای حمل و نقل محصولات مختلف به صورت انعطاف پذیر مورد استفاده قرار می گیرد تا بتواند مستقیماً بین انبارها و گرازها محاصره شود.

 

سؤالات متداول

1. شرایط حمل و نقل شما چیست؟
پاسخ: به طور کلی ، کامیون خود را با کشتی Ro-Ro ، کشتی های فله ای ، ظروف و غیره حمل می کنیم. قطعات یدکی در موارد چوبی بسته بندی می شوند که توسط ظروف حمل می شوند

2. شرایط پرداخت شما چیست؟
پاسخ: T / T & L / C قابل قبول است.

3. شرایط تحویل شما چیست؟
پاسخ: EXW ، FOB ، CFR ، CIF و غیره

4- زمان تحویل شما چطور است؟
A: Generally, it will take 30 to 60 days after receiving your advance payment. پاسخ: به طور کلی ، 30 تا 60 روز پس از دریافت پیش پرداخت شما طول می کشد. The specific delivery time depends on the items and the quantity of your order. زمان تحویل خاص به موارد و مقدار سفارش شما بستگی دارد.

5- آیا تمام کالاهای خود را قبل از تحویل تست می کنید؟
پاسخ: بله ، ما قبل از زایمان 100٪ تست داریم

6: چگونه می توان تجارت ما را به روابط بلند مدت و خوب تبدیل کرد؟
پاسخ: ما برای اطمینان از بهره مندی مشتریان از کیفیت خوب و قیمت رقابتی استفاده می کنیم

  

اطلاعات تماس
Sino Construction Equipment Co., Ltd

تماس با شخص: Judy Chen

تلفن: 86 13791003097

ارسال درخواست خود را به طور مستقیم به ما (0 / 3000)